Второй опыт вязаного кота
Никогда не любила вязаные игрушки, но этот пронзил мне сердце....
Никогда не любила вязаные игрушки, но этот пронзил мне сердце....
Готовы новые носочки, уррра!
Размер 35-36. Можно и на 37. Цвет напоминает единорогов - молочные, розовые, голубые и синие полоски. По составу: 75% шерсть супервош, 25% полиамид. Очень тёплые - будут греть вас в самую холодную погоду. Кстати, они тонкие, так что их можно надевать в ботинок. Носить можно не только зимой! Прохладной осенью или весной тоже. Отличный вариант для дома, особенно когда отключат отопление, бррррр
Цена: 500 рублей + пересылка
Приобрести можно на Авито: https://www.avito.ru/krasnoyarsk/odezhda_obuv_aksessuary/vya...
А ещё можно подписаться на мой телеграмм-канал https://t.me/vikaknits
Буду вам рада!
Для ЛЛ - просто поток сознания ни о чём.
Что-то многие тут пишут про "ура, я сегодня первый раз на велосипеде!", или "ура, я сегодня открыл новый сезон!".
Сейчас только что закончил переспицовывать заднее колесо на своём дорожном велике, зашёл на Пикабу, увидел очередную вышеупомянутую заметку, и решил немного излить некоторые мысли и просто небольшую историю одного скромного велосипедиста, то есть меня.
Не помню, когда я вообще научился ездить на велосипеде, я помню, что ездить на нем я как будто всегда умел, порой складывается впечатление, что я уже родился с велосипедом. Хотя своего личного велосипеда у меня не было до пятого класса в школе. Совсем в раннем возрасте был трёх колесный детский велосипед, гонял на нём по дому. У соседей брал покататся велосипед с боковыми колесиками - очень мешались, хотел поехать без них, но это были чужие велосипеды, поэтому демонтаж был непозволителен. Старший брат сажал меня на свой велосипед (вообще не знаю, откуда он был у него, наверное от деда), но у меня на нем ноги до педалей не дотягивались.
И вот однажды иду я со старшим братом домой со школы (я тогда учился в пятом классе, а значит это был 2002 год, город Харабали Астраханская обл.), а на пол пути нас перехватывают родители на машине, отвозят в веломагазин и покупают нам по велосипеду. Вот так просто, без повода, просто взяли и купили. Старшему достался большой дорожный велосипед Аист, на сколько помню, за 1600 руб, а мне раскладной подростковый Аист за 1100 руб. И всë, с того момента быстро были освоены ближайшие улицы, и уже с класса шестого ездили мы на велосипедах в школу, то есть велосипед тут же страл не просто предметом досуга, а полноценным транспортным средством. Параллельно старший учился в автошколе, а я просто учил правила и прорешивал билеты по толстенному толмуту с цветными картинками - было интересно.
Потом старший уехал в Волгоград учится в ВУЗе, а его велосипед достался мне, так сказать по наследству. То есть большой Аист стал моим вторым велосипедом, на котором я продолжал ездить в школу. Тогда велосипеды разрешали оставлять прям на территории школы, но стоило случиться инцеденту - у одного из учеников украли велосипед - как руководство запретило приезжать в школу на велосипедах и оставлять их там. Но благо есть одноклассники, которые живут в непосредственной близости от неё, и я стал велосипед оставлять у них.
Шли годы, отец затеял стройку - гараж, сарай, летнюю кухню, погреб и еще одна хоз.постройка со входом в погреб. Как то так вышло, что одну зиму велосипед остался зимовать на улице под плёнкой, а следующей весной, когда я решил на нём поехать до магазина, этот велосипед сложился подо мной пополам - рама велосипеда сломалась в сварных швах на рулевом стакане внизу и возле седла вверху. Причём я не упал и не ушибся, я просто оказался на ногах, а две половины велосипеда оказались позади меня. Ну и оттащил я половинки велосипеда обратно до дома, благо уехал я всего на 200 метров. Было это весной, когда я учился в 10м классе. В школу на велосипеде я больше не ездил, пешком ходил. Так и остались велосипеды на тот момент в гараже.
И пока я учился в школе, меня почему-то не останавливала непогода, дождь, холод, зима. Только когда на улице появлялись сугробы или гололёд, приходилось обходиться без велосипеда.
И никаких велодорожек. Да блин, зачастую даже тротуаров не было (и до сих пор нет).
И вот прошло время, я в универе, на втором курсе я вспомнил, что в школу ездил на велосипеде, и меня аж свело от того, как мне хотелось снова поездить на велосипеде. Год 2010й, город Волгоград. Я предпринял изготовление курсовых работ по дисциплине "Детали машин" (редукторы рисовал) в промышленных масштабах, по 1000 руб за готовую курсовую работу, благо чертежи рисовал я легко и бысто, а текст можно было печатать на компьютере. Пока рисовал курсачи, исследовал интернет на предмет более менее хороших велосипедов под мои требования.
Сделал я так пару десятков курсовых работ и поехал в серьезный такой местный веломагазин, полистал пару журналов каталогов, ткнул пальцем на велосипед, который я присмотрел в интернете и сказал - "вот его хочу!" Но велосипед этот нужно было ждать две неледи, пока приедет. Это был один из самых мучительных двухнедельных ожиданий в моей жизни, я себе просто места не находил. И вот наконец телефонный звонок - "велосипед приехал и собран, можете приезжать забирать". Из магазина я проехал в сторону дома от силы километр, как у меня закружилась голова - отсутствие физической подготовки сказалась моментально, к тому же на велосипеде я не ездил примерно три года.
Это был так называемый гибрид, то есть обычный хардтейл с колесами 28" - Author Classic 2010, цена 14500 руб.
Это был первый велосипед, который я купил себе сам. С него же так же началось моё знакомство и вовлечение в местную Волгоградскую велотусовку. Там вон в спицах даже карточка с какой-то нелегальной ночной гонки. А когда участие в разного рода мероприятиях стало подразумевать необходимость возить с собой некие запасы, были приобретены багажник и небольшая сумка-штаны. В таком виде я уже ездил волонтëрить на ультрамарафон Эльтон, на второй и третий сезоны.
И вот я после универа уже устроился на работу. Год 2014й. На "хорошем" и единственном велосипеде ездить на работу было боязно - а вдруг украдут, а всякие Стелсы мне не нравились из-за петушиных расцветок - хотелось классику. И она нашлась, эта недорогая и симотичная классика, и это снова Аист, который я заказал из Пскова за 3500 руб + 1000 руб за доставку. За эти деньги в то время даже на Авито нельзя было купить что-то приличное, да и цена такая, что менее стыдным было бы сказать, будто велосипед просто найден на помойке. В общем идея была - приобрести велосипед, который не жалко.
После покупки первыми пошли в утиль крылья, защита цепи и покрышки (прямо из коробки улетели в помойку). Со временем на нем были заменены колеса и крылья, а так же фара и клаксон.
Самым геморным в этом велосипеде была ходовая, каретка и задняя втулка просто не поддавались ремонтам. После того, как я за пару лет в него вложил еще тысяч 12, а ходовая продолжала заставлять меня страдать, этот велосипед этот был заброшен.
Кстати в том числе на нём я познакомился с такой замечательной игрой, как велополо, и во время игры я научился быстро выправлять восьмёрки на одинарных ободах - ударами колеса плашмя об бордюр.
Фоток с велополо на этом велосииеде у меня нет, потому как в основном я играл на гибриде. Что характерно сразу выяснилась и еще одна вещь - во время игры все лишние детали - фонари, переключатели, катафоты - сами отваливаются во время игры, это явно были не нужные детали)
После расставания с Аистом возникла необходимость в дополнительном велосипеде для города, и так как в тот момент довольно часто с друзьями я играл в велополо, выбор пал на фикс Polo&Bike - легкий, узкий, юркий и никаких лишних деталей, даже тормозных механизмов не было. 2015й год, и я купил его за 15000 руб. - Достался дешего, по блату, и в такой расцветке, в которой я хотел.
До этого я уже ездил на фиксах (на чужих), но когда ездишь на нëм постоянно - это кайф. Когда говорят, что велосипед это продолжение твоего тела, которое позволяет тебе двигаться быстрее, то фикс эту мысль возводит на новую высоту. Это полный контроль, это обострение всех чувств, это улучшение навыков, и это открытие новых границ. На нём впервые было осуществлено небольшое путешествие по Абхазии и Краснодару (я туда в гости заехал после Абхазии).
Но что обидно, в велополо на нём я ниразу не играл. Игры в велополо утратили популярность вплоть до того, что со своим другом я приезжали играть буквально вдвоём (а там как минимум нужно четыре человека).
Ездил я на нем и на работу, но чисто для деловых поездок велосипед для фана меня не удовлетворял. Нужна была нормальная городская повозка.
В то время, пока я мудохался с Аистом, я всë больше понимал, как именно должен выглядеть нормальный городской велосипед и из каких деталей должен состоять. Решением проблемы с ходовой виделось в удалении дешёвого говна из заднего колеса и приобретении планетарной втулки за цену в полтора раза больше, чем стоил сам велосипед. Это вызывало у меня лютый диссонанс, и приобретение планетарки откладывалось в долгий ящик.
В 2017м мне надоело страдать и я наконец приобрел для себя идеальный городской велосипед для рутинного повседнева - Linus Roadster sport 3 за 35500 руб (достался по цене 2014 года со старых запасов)
Он великолепен, это самый удобный велосипед из тех, на которых я ездил, удобнее даже чем велосипеды Electra Amsterdam, и в значительной степени удовлетворяет моим потребностям (не хватает только грузового велика)
С тех пор я не покупал себе больше велосипедов. Это и потому, что имеющихся велосипедов мне достаточно, это и потому, что цены на хорошие велосипеды теперь мне не по карману. Да что уж там, я если бы решил купить себе новый велосипед, то это всë равно это был бы всë тот же Linus, только стоит он теперь 90000 руб. В три раза подорожал! Карл!
Беды не обходят этот велосипед стороной, и в виду отсутствия у меня грузового велика (и отсутствия автомобиля естественно), я не щадил этот велосипед большими нагрузками.
+40 кг в нагрузку на заднее колесо со временем заставили это заднее колесо эммм, умереть
Год 2021й. Я заказываю два новых обода (требовался один, но такого же серебристого увы нигде не было за вменяемую цену) и комплект спиц на заднее колесо. Отездил вроде 21й и половину 22 года, половина новых спиц полопались (заменял на старые). 23й год я не ездил на велосипедах вообще (по своим причинам).
За все десятилетия не было мысли о том, что нужно закрывать сезон, открывать сезон. Зима, но на улице нет отвратительного грязевого дриста - отлично же, можно куда-нибудь поехать!
Оставнавливала по сути только неилюзорная возможность доехать до нужного места в грязи, всë остальное - полная фигня!
И вот сегодня 22 апреля 2024 года, я впервые за долгое время снова выехал на работу на этом велосипеде. Половина спиц на заднем колесе старые (со старого колеса, с буковкой S), половина те, что заказывал с ободами (какие-то no name) и по дороге на работу лопнули две спицы (которые no name). После обеда отпросился с работы и поехал я в веломагазин, купил комплект совсем новых спиц, какие-то латунные особо прочные (если меня не обманули). Вот сейчас переспицевал колесо и я в предвкушении, доеду ли я завтра на работу))
Надеюсь на какое-то, достаточно долгое время мне этого ремонта хватит. Удастся ли мне открыть свой сезон без страданий?
Дополнено:
Сегодня 23.04.2024, доехал до работы без происшествий. Как только выехал из дома, колесо совсем чуть-чуть похрустело, но буквально через 200 метров какие-то звуки от колеса было больше не слышно. Восьмерки не появилось. Верером надо будет еще раз осмотреть колесо после сегодняшней обкатки и при необходимости устанить оставшиеся после "хруста" биения.
Всем здравствуйте. Я Ольга, и я люблю вязать. Вяжу многое, но в заказ беру только мелочи (носки, митенки, варежки, перчатки).
А сегодня о мужском джемпере с теневым узором. Такие узоры представляют собой чередование лицевых и изнаночных петель в лицевом ряду. Для вязания изделия теневым узором вязальщице достаточно обладать базовыми умениями в вязании. Поэтому даже начинающая мастерица сможет гарантированно создать хорошую вещь.
Вот узор поближе и под таким ракурсом, что отлично видно основную задумку в виде 3D.
Этот узор вязальщицы много и часто используют, судя по фотографиям в интернете. Отлично он смотрится в палантинах, в пледах, ну и конечно в плечевых изделиях.
Очень важно выбрать правильную пряжу для этого узора. Лучше чтобы это была в первую очередь гребенная пряжа, без пушинок и ворсинок, в идеале с хорошим глянцем.
Я для этого джемпера использовала итальянский бобинный 100% меринос Grignasco. (Для тех, кто не знает, меринос это особая порода овечек, чья шерсть тоньше и нежнее, чем у других пород овец). Отличная пряжа, с глянцем, упругая, резинки держит.
Джемпер связан снизу вверх. Плечи прямые, без скосов. Джемпер без анатомических пройм. Рукава прямые. Снизу, на теле изделия, резинка 1 на 1, итальянским набором. На рукавах полая резинка. Петли для горловины подняты с обеих сторон, реальная кетлёвка.
Ну и оставляю схему, тем, кто вдохновился и хочет повторить.
Если есть вопросы, задавайте в комментариях. Всем ровных петелек.
Всем здравствуйте.
Я Ольга, и я люблю вязать. Вяжу разные изделия, но в заказы беру только мелочи (носочки, митенки, перчатки, варежки).
Но сегодня об этом чудесном платье ,,Листья,, которое на фотографиях.
Вязала я его лет 6-7 назад. Использовала пряжу 400 м на 100 гр. В составе 50% шелка и 50% мягкого хлопка. Отличный состав. Шелк придает благородный глянец, а хлопок сделает изделие более стабильным, чем 100% шелк. Из 100% шелка изделия вытягиваются в длину. И чем длиннее изделие...ну вы поняли.
Спицы использовала 2. Можно конечно вязать и на 2.5 и даже на 3, но дырочки ажура станут крупнее и придется заморочится подкладной одеждой типа такого боди.
На АлиЭкспресс есть подобные боди для очень ажурных платьев. У меня что то подобное для моих многочисленных ажуров имеется.
Но вернемся к платью.
Фото не очень качественное, зато видно все платье целиком.
Хочу немного рассказать о том, как я его вязала. Так сказать подсказки для тех, кто возможно вдохновится моим платьем, и захочет повторить. Для этого выкладываю схему.
Если внимательно посмотрите на схему, увидите что узоров два, вертикальный ,,листья,, и еще один вертикальный узор назовем его условно ,,завитки,,. Так вот в этих завитках каждый девятый ряд присутствует ,,шишечка,,. Я в своем платье шишечки эти не вязала. Имхо и без них неплохо.
Как вы видите на схеме раппорт начинается из 8 петель, а к 60 ряду петель уже становится 32. Где и как полотно расширяется хорошо видно на схеме. Если кто не замечает как, задавайте вопросы в комментариях.
На этой фотографии лучше, чем на других передался цвет платья.
Платье начинается с круглой кокетки, никаких ростков нет и в помине. Даже не представляю как в таких изделиях делать росток, да и не нужен он там.
Я мадам не очень крупная, ношу 46 размер. В моем случае я набрала 16 раппортов. То есть 128 петель. Сколько было петель в раппорте, когда я дошла до пройм, не помню.
Подрезы тоже не делала. Ну чисто технически представляю как их сделать в таком изделии, но надобности не было. Платье довольно свободное, благодаря шелку, струится и без всяких подрезов и смотрится хорошо.
Возможно более крупным женщинам в таком платье и нужен подрез . Но мне кажется, что лучше сделать побольше раппортов и расширений в полотне. Но это кому как удобнее.
На рукава пошло по 4 раппорта, итого 8. Значит на теле моего платья осталось 8 раппортов. Край рукавов связан платочной вязкой и прихвачен изнутри спандексом.
Пару последних сезонов это платье висело в шкафу, и я его решила его перевязать, сделав тунику до середины бедра, и носить с брючками. Как довяжу, постараюсь сфотографировать, покажу вам, скажите потом что лучше платье или туника.
Первый раз вяжу перчатки. Всегда думала, что это адски сложно, да и как вообще можно связать ПЕРЧАТКУ? Оказалось - норм. Кроме того, что у меня не было подходящего по размеру крючка, чтобы присоединять нить. Пришлось извращаться большим крючком.
И, тем не менее, все получилось. Первая перчатка связалась идеальной. Хоть и много времени заняло вникнуть в технологию. Со второй уже немного помучилась. Благодаря этому проекту я стала чуточку терпеливей. Вообще, вязание учит меня принятию. Когда я уже связала безымянный палец, заметила дырочку в стыке между ним и мизинцем. Пришлось распускать. Перевязала, но стык стал ещё хуже. В итоге справилась с этим и все получилось просто супер.
Отдельно о пряже. Она очень классная. Кашемир в составе даёт приятную мягкость, а цвет вообще невероятный: насыщенный и глубокий зелёный.
Новость номер 2. Я купила новые спицы от Chiaogoo! Заказала на озоне бамбуковые, чтобы взять с собой в самолёт. Не знаю, пропустят или нет. В правилах авиакомпаний сказано, что спицы нельзя брать с собой в самолёт. И ничего не сказано про материал. Хотя я слышала, что деревянные всё-таки можно. И видела фото из самолёта со спицами. Вязальщицы и вязальщики, был ли у вас такой опыт?
Ну и, конечно, уже во всю использую их. На этих спицах у меня сейчас носочки с узором, напоминающим то ли вафельный, то ли жемчужный. Но об этом позже.
А ещё хочу сказать, что у меня есть тг-канал: https://t.me/vikaknits
Всем привет, я Ольга и я вяжу. Умею вязать многое, но в заказы беру только мелочи (носочки, митенки, перчатки, варежки).
Сегодня о том, что связано, но не носится по каким то причинам. У всех вязальщиц наверняка есть такие изделия. У меня таких как минимум два.
Как то решила связать себе джемперок из нежно голубого очень мягкого мериноса суперфайн. Запланировала вязать вот такое
Делюсь схемкой, вдруг кто то захочет повторить.
Вобщем целый месяц я ,,мусолила,, новый джемпер. Связала почти то, что на картинке, воротник у меня правда был обычный круглый и рукава без узора. Отдельно спинка, отдельно перед, потом сшивала наружными швами. Отдельно стирала и спинку и перед. Короч трудилась как ,,пчелка Майя,, над своим изделием. И вот все связано, соединено, ВТО проведено. Торжественная примерка.
И 🥴 вдруг я обнаруживаю на левом плече два жёлтых пятна, размером как среднее яблоко. Сперва недоумение, откуда, только же связала.
И тут взгляд падает на хвостатую серую мохнатину по имени Лаврентий. ПопИсал кот на мой кафтан по ходу. А кто еще то?
У него только был мотив отомстить. Дело в том, что котей хочет быть постоянно рядом. А когда я, развалившись на диванчике вяжу, то он лезет на меня, примерно так.
А мне не всегда хочется чесать его, поэтому я ложу на живот вязание и говорю котику, что мол место занято, кофта тут лежит, надо ее довязать.
Скорее всего котан затаил обиду на джемпер, и когда джемперок сушился в другой комнате, Лаврюша пробрался туда и унизил обидчика тем способом, что ему знаком.
Ну короч, пятна не удалось ничем вывести, пришлось все распустить, пряжу, где были пятна выкинуть. Остатки лежат, пока не знаю куда применить.
А второй случай был несколько лет назад. Я связала джемперок белый из тонкого мериноса и ниточки мохера. Очень нежный, уютный получился. Вот зачем я его после ВТО повесила сушится на лоджию под открытое солнце? Где были мои мозги в тот момент? Вобщем та половина джемпера , что была обращена к солнцу стала не белой, а цвета карамели. 🤦🏻♀️. Тоже были пробы стиральными и хим.средствами вернуть цвет. Но после этих ухищрений джемпер стал как ,,варёнка,, карамельно-белая.
Люди 40+ наверняка помнят, как подростки в 80-х годах делали штаны ,,варёнки,,. Темные штаны связывали узлом и кипятили в воде с хлоркой, получались штаны - варёнки.
Так вот мой джемпер чем то напоминал кофту-варёнку.
А у вас случались истории, в результате которых, связанные вами вещи не носятся?
Всем здравствуйте.
Сегодня хочу показать вам одни из многих носочки, которые вяжу на заказ.
Паголенок вяжется в технике жаккард, обратными рядами. Нижняя часть полосочками по два ряда, пятка ,,бумеранг,,.
В конце публикации для вяжущих выложу схему этих очаровательных ворон.
Носочки с подобными рисунками любит заказывать молодежь. Наверно потому что они носят укороченные брючки, и носочки с подобными узорами хорошо смотрятся.
С удовольствием возьму в заказ подобные носочки
А вот обещанная схема.
Тем, кто вяжет, рекомендую подписаться на меня.